Cutie de viteze
Profilul Companiei
Compania noastră a fost înființată în 2009 și de atunci suntem un furnizor lider de piese proiectate pentru camioane în Europa. Am stabilit relații pe termen lung cu multe mărci cunoscute precum Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN și IVECO, furnizându-le piese de înaltă calitate. Pe măsură ce compania noastră a crescut, am continuat să ne extindem oferta de produse și acum, pe lângă piese pentru camioane, oferim piese pentru manipularea materialelor, construcții și utilaje agricole.
De ce să ne alegeți
Experiență bogată
Suntem inovatori și pasionați de munca pe care o facem. Venim întotdeauna cu noi modalități de a vă îmbogăți veniturile la cote mai mari.
Echipa profesională
Avem o echipă supremă care lucrează riguros pentru afacerile dezvoltate dincolo de așteptările clienților.
Control de calitate
Avem personal profesionist care să monitorizeze procesul de producție, să inspecteze produsele și să ne asigurăm că produsul final îndeplinește standardele, liniile directoare și specificațiile necesare la nivel de calitate.
Serviciu post-vânzare
Echipa post-vânzare profesionistă și atentă, vă permite să vă faceți griji pentru noi.
Ce este Gearbox?
O cutie de viteze este adesea numită transmisie. O cutie de viteze se referă pur și simplu la un set de angrenaje și carcasa acestora, cel mai frecvent întâlnite în automobile. Deoarece majoritatea motoarelor de automobile au turații mari de funcționare și de mers în gol, transmisiile permit mașinii să funcționeze eficient și, de asemenea, ajută la încetinirea și oprirea mașinii.
Cutiile de viteze sunt folosite pentru a transfera energie de la o sursă de energie rotativă la alta și se găsesc în automobile, turbine și mașini grele.
O cutie de viteze este o componentă mecanică folosită pentru a modifica viteza (RPM) și pentru a crește cuplul motorului în termeni simpli. Acum, în ceea ce privește locația cutiei de viteze în mașină, aceasta este conectată la motor de la un capăt. Arborele motorului este asociat cu cutia de viteze prin intermediul unor angrenaje. Raportul de transmisie va determina viteza și cuplul.
Înmulțirea cuplului
Cutiile de viteze pot crește cuplul de ieșire al unui motor sau motor. Acest lucru se realizează prin reducerea vitezei de rotație a motorului sau a motorului și creșterea cuplului la arborele de ieșire.
Reducerea vitezei
Cutiile de viteze pot fi folosite pentru a reduce viteza unui motor sau motor. Acest lucru este util în aplicațiile în care nu sunt necesare viteze mari, cum ar fi mașinile grele.
Versatilitate
Cutiile de viteze sunt versatile și pot fi utilizate într-o gamă largă de aplicații. Ele pot fi personalizate pentru a se potrivi cerințelor specifice și pot fi utilizate atât în aplicații de mare, cât și de mică putere.
Reducere
Capul angrenajului se numește reductor, deoarece majoritatea motoarelor reducătoare măresc cuplul de ieșire și reduc viteza de ieșire. Această metodă de decelerare îmbunătățește performanța sistemului. Deoarece multe motoare nu pot funcționa eficient la turații mici.
Potrivire inerțială
De mai bine de 20 de ani, producătorii de servomotoare au promovat materiale ușoare, înfășurări dense de cupru și magneți de înaltă energie care pot genera mai mult cuplu în anumite dimensiuni. În ciuda acestor beneficii, această tendință a crescut riscul de nepotrivire între servomotor și sarcină.
Tip de cutie de viteze
Cutie de viteze elicoidală
Cutia de viteze elicoidală consumă mai puțină putere și are dimensiuni compacte. Acest echipament este utilizat într-o mare varietate de aplicații industriale, dar este utilizat de obicei pentru aplicații grele. Cutiile de viteze cu melc sunt populare în construcția de plastic, ciment, cauciuc și alte medii industriale grele. Concasoare, extrudere, răcitoare, transportoare etc. sunt toate utile pentru aplicații cu consum redus.
01
Coaxial elicoidal în linie
Ceea ce îl face unic este că se află într-un unghi fix, ceea ce permite mai multă interacțiune în aceeași direcție de mișcare. Acest lucru are ca rezultat un contact constant pentru o anumită perioadă de timp. Roțile dințate elicoidale ale extruderului sunt de asemenea utilizate pentru utilizarea optimă a rezistenței la torsiune și pentru aplicații ușoare. Aplicațiile includ oțel, laminoare, transportoare, ascensoare și industria petrolului.
02
Cutie de viteze elicoidale conice
Cunoașteți caracteristica cheie a acestei cutii de viteze? Este un set de dinți curbați pe o suprafață conică lângă marginea mașinii. Roțile conice sunt, de asemenea, folosite pentru a crea mișcare de rotație între arbori neparaleli. Aceștia sunt implicați în mine, mixere și benzi transportoare.
03
Cutii de viteze melcate
Cutia de viteze cu melc folosește o roată caldă cu diametru mare. Un melc sau un șurub se îmbină cu dinții pe circumferința exterioară a cutiei de viteze. Rotirea angrenajului melcat antrenează roata în același mod și într-o mișcare ca un șurub. Această configurație este concepută pentru a permite angrenajului să se rotească, dar angrenajul nu poate întoarce melcul.
04
Cutie de viteze planetară
Cutiile de viteze planetare sunt considerate ideale și sunt, de asemenea, cunoscute pentru durabilitate, precizie și performanță unică. Se caracterizează că are o aplicație detaliată. Angrenajele planetare prelungesc durata de viață a mașinii dumneavoastră și maximizează performanța acesteia.
05
Toate cutiile de viteze funcționează pe un principiu similar: direcția în care se rotesc angrenajele depinde de direcția de intrare și orientarea angrenajelor. De exemplu, dacă treapta de viteză inițială se rotește în sensul acelor de ceasornic, treapta pe care o cuplează se va roti în sens invers acelor de ceasornic. Acest lucru continuă pe linie pentru mai multe trepte.
Combinația dintre diferite dimensiuni de angrenaj și numărul de dinți de pe fiecare angrenaj joacă un rol semnificativ în cuplul de ieșire și viteza arborelui. Raporturile de transmisie ridicate permit un cuplu de ieșire mai mare și viteze mai mici, în timp ce rapoartele de transmisie mai mici permit o viteză de ieșire mai mare și un cuplu de ieșire mai mic.
O cutie de viteze planetară funcționează relativ în același mod. Un sistem de cutie de viteze planetară este construit cu trei componente principale: un angrenaj solar central, un purtător de planete (care poartă una sau mai multe angrenaje planetare) și un inel (un inel exterior). Angrenajul solar central este orbitat de angrenaje planetare (de aceeași dimensiune) montate pe purtătorul de planete. Roțile dințate planetare sunt cuplate cu angrenajul solar, în timp ce dinții inelelor exterioare se împerechează cu angrenajele planetare.
Există mai multe configurații pentru un sistem de cutie de viteze. Configurațiile tipice constau din trei componente: intrarea, ieșirea și o componentă staționară. De exemplu, o configurație posibilă utilizează angrenajul solar ca intrare, inelul ca ieșire, purtătorul de planete rămânând staționar. În această configurație, arborele de intrare rotește angrenajul solar, angrenajele planetare se rotesc pe propriile axe, aplicând simultan un cuplu purtătorului de planete rotativ care, la rândul său, aplică un cuplu arborelui de ieșire (în acest caz, inelul).
Rata cu care se rotesc angrenajele (raportul de transmisie) este determinată de numărul de dinți din fiecare angrenaj. Deci, adăugarea unei cutii de viteze 3:1 la un motor cu o viteză de 300 RPM ar avea ca rezultat o viteză de ieșire de 100 RPM, cuplul de ieșire crescând invers și proporțional.
Cutiile de viteze sunt un set de viteze care modifică viteza și cuplul, care depinde de raportul de transmisie. Dimensiunea și forma dinților angrenajului sunt semnificative în ceea ce privește eficiența, viteza și cuplul mașinilor.
O altă formă de cutii de viteze care funcționează pe principiul sistemului solar se numește angrenaje planetare. Au o gamă largă de aplicații în diferite tipuri de utilaje, în special în ascensoare și macarale.
Cutia de viteze este un tip de transmisie care este utilizat pe scară largă, este folosit pentru a transmite puterea și mișcarea și este folosit pentru a schimba viteza și virajul, poate fi găsit în aproape toate tipurile de sisteme de acționare mecanică, de la vehicule cum ar fi nave, automobile , motociclete, unelte grele pentru construcții, unelte și mașini utilizate în prelucrarea industrială a echipamentelor de producție automate, a aparatelor electrocasnice și așa mai departe.
Aplicarea cutiei de viteze reductoare poate fi văzută din transmisia puterii, sarcină scăzută, aplicarea precisă a transmisiei unghiului, iar în aplicațiile industriale, cutia de viteze are funcția de decelerare și creștere a capacităților de cuplu. Deci, cutia de viteze este utilizată pe scară largă în schimbarea vitezei și a cuplului.
Componentele cutiei de viteze
Cutia de viteze este o structură complexă formată din diverse componente cu funcțiile lor respective. Toate componentele sunt interdependente și funcționează colectiv. Fiecare componentă cu specificațiile sale este descrisă mai jos:
Arborele ambreiajului
Un arbore de ambreiaj are rolul unui arbore de antrenare. Preia putere de la motorul principal și redistribuie această putere către alți arbori. Este conectat cu ambreiajul, un dispozitiv mecanic care cuplează și decuplează transmisia de putere. Când cineva cuplează ambreiajul, acesta rotește și arborele de antrenare al vehiculului.
Arbore contrar
Arborele invers are o legătură directă cu arborele ambreiaj. Este format din diferite rapoarte de viteze. Aceste angrenaje îl ajută la conectarea cu arborele principal și arborele ambreiaj. Funcționarea arborelui invers variază în funcție de turația motorului, în funcție de numărul de viteze atașate acestuia.
Ax principal
Este cunoscut și sub numele de arbore de ieșire. Funcționează odată cu mersul vehiculului. Transporta puterea de la contraarborele cu ajutorul angrenajelor aliniate și folosește acea putere în mișcarea vehiculelor. Viteza sa variază de la contraarborele. Oferă cuplul dorit unui vehicul în mișcare.
Ținând
Când un lucru se mișcă sau se rotește, produce frecare cu părțile din jur. Această frecare afectează mișcarea unui obiect. Pentru a contracara această frecare, se folosesc rulmenți în jurul arborilor. Reduce frecarea prin mișcarea de rulare, ceea ce scade consumul de energie. Atât arborele contrar, cât și cel principal funcționează cu sprijinul rulmentului.
Unelte
Angrenajele sunt mașini circulante cu dinți tăiați de diferite dimensiuni. Ele transferă cuplul și viteza de la un arbore la altul. Transmiterea cuplului depinde de două lucruri: dinții angrenajelor și dimensiunile dinților. Dacă raportul dintre dinții angrenajului este mare, acesta va produce mai mult cuplu. O creștere a cuplului va reduce, respectiv, viteza. Angrenajele de pe ambreiajul și contra arborii se mișcă odată cu mișcarea arborelui, în timp ce angrenajele atașate arborelui principal pot aluneca în ambele direcții.
Selector de viteze
Selectorele de viteze sunt dispozitive mecanice formate dintr-o pârghie care ajută la cuplarea și decuplarea treptelor de viteză în întregul mecanism.
Procesul de asamblare a cutiei de viteze
Pregatirea pieselor:
Adunați toate componentele necesare pentru ansamblul cutiei de viteze. inclusiv angrenaje, arbori, rulmenți, carcase, etanșări și alte piese aferente. Asigurați-vă că piesele respectă specificațiile și standardele de calitate cerute.
Unelte:
Roți dințate clasificate după material și duritate. Și standardul național pentru roți dințate și menghină, fiecare toleranță stabilește 12 niveluri de precizie. primul nivel de precizie este cel mai ridicat, 6-9 niveluri pentru intervalul comun. angrenajele cutiei conice aparțin oțelului forjat călit 4 și precizie. Aceste angrenaje, indiferent de material, duritate și precizie. trebuie proiectat și finalizat în conformitate cu cerințele clientului. Cu peste 20 de ani de experiență în producția de cutii de viteze. Konic are o experiență bogată în producție în selecția și precizia angrenajului.
arbori:
Rulmenți adânci cu bile, lagăre cilindrice, rulmenți conici, plăci de arbore. Datorită dimensiunilor diferite ale sarcinii, rulmenții cilindric sunt supuși unei sarcini radiale mai mari. Rulmenți adânci cu bile utilizate pentru controlul jocului axial. și rulmenți cu film de ulei utilizați pentru funcționarea la viteză mare și reduc eficient vibrațiile.
Ansamblu carcasă:
Începeți prin asamblarea carcasei sau carcasei cutiei de viteze. Aceasta implică unirea jumătăților sau secțiunilor carcasei împreună cu ajutorul elementelor de fixare precum șuruburi sau șuruburi. Asigurați-vă alinierea corectă și strângeți elementele de fixare la cuplul specificat.
Instalarea angrenajului și a arborelui:
Instalați angrenajele și arborii în carcasa cutiei de viteze conform specificațiilor de proiectare. Aceasta poate include glisarea angrenajelor pe arbori, aliniindu-le cu spațiul liber adecvat. și asigurarea lor cu chei, caneluri sau alte metode de fixare.
Instalarea rulmentului:
Instalați rulmenții necesari pe arbori sau în carcasa cutiei de viteze pentru a susține componentele rotative. Asigurați așezarea și alinierea corespunzătoare a rulmenților pentru a minimiza frecarea și pentru a asigura funcționarea lină.
Etanșare și lubrifiere:
Aplicați etanșări sau garnituri adecvate pentru a preveni scurgerea lubrifiantului și pătrunderea contaminanților. Ungeți angrenajele, arborii și rulmenții cu lubrifiantul specificat. pentru a asigura o funcționare corectă și pentru a reduce frecarea.
Cum să vă întrețineți cutia de viteze
Tine-l uns cu ulei
Cutia de viteze trece prin foarte multe frecări și dacă nu este prevăzută cu cantitatea potrivită de ulei, există șanse de uzură mai rapidă. Utilizați întotdeauna lubrifiant recomandat de fabricație și verificați cantitatea de ulei. Dacă aveți puține uleiuri, dinții se pot uza rapid. De asemenea, schimburile periodice de ulei sunt foarte necesare. Este posibil ca cutia ta de viteze să nu poată funcționa corect, deoarece uleiul a fost acolo de prea mult timp și este murdar. Verificați dacă există scurgeri, uneori nivelul uleiului este scăzut din cauza scurgerilor neglijate. Verificați-l și reparați-le, rularea cutiei de viteze cu ulei scăzut va compromite dinții.
Păstrează-l curat
Există ventilatoare în cutia de viteze, asigurați-vă că păstrați aceste respirații curate în orice moment. Murdăria, resturile și apa pot deteriora cutia de viteze. În cea mai mare parte, locurile în care este acționată cutia de viteze sunt necurate. Trebuie să acordați o atenție deosebită menținerii spațiilor ordonate la atelierul dumneavoastră sau cel puțin să vă asigurați că centrul de service respectă măsurile de precauție necesare. Cel mai bun mod de a face acest lucru va fi să instalați filtre pentru a păstra murdăria în cutia de viteze.
Stai calm
Există multă căldură care este produsă din cauza frecării, iar fără o răcire adecvată, cutia de viteze este vulnerabilă la deteriorare. Lipsa lubrifierii este cel mai frecvent motiv de supraîncălzire. Trebuie să verificați cu producătorul agentul de lubrifiere sau uleiul recomandat. Tipul greșit de ulei nu va ajuta cazul.
Verificați regulat
Dinții angrenajului nu sunt fragili, dar dacă îi atribuiți o sarcină grea, acesta poate fi expus la uzură rapidă. Nu puneți prea multă presiune asupra cutiei de viteze. Înțelegeți corect rapoartele de către un mecanic sau producător. De asemenea, verificați în mod regulat dinții angrenajului pentru slăbiciune sau reparații.
Fabrica noastra
Compania noastră a fost înființată în 2009 și de atunci suntem un furnizor lider de piese proiectate pentru camioane în Europa. Am stabilit relații pe termen lung cu multe mărci cunoscute precum Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN și IVECO, furnizându-le piese de înaltă calitate.
